Вход или Регистрация | Забыли пароль? |

Футбол Баскетбол Бейсбол Легкая атлетика ФСО Спартак Олимпийские игры


Анастасия Турчин стала лучшей на Гран-при в Ташкенте

Украинская дзюдоистка Анастасия Турчин выиграла Гран-При в Ташкенте. Наша спортсменка стала лучшей в весовой категории до 78 кг, победив в финале польскую соперницу Беату Пакут.

Олимпийские игры 2016
Кадр дня Спортрепортер
Лучший кадр вчерашнего матча


    Лента новостей

23 Ноября 2017

Cтроительная компания в Кировограде

Понедельник, 13 Ноябрь 2017 22:44

Від мийника машин – до легенди

Автор 
Оцените материал
(2 голосов)

Сьогодні до вашої уваги – друга частина розповіді про британського гонщинка Формули-1, чотириразового чемпіона світу Люїса Хемілтона.

Сезон 2008 – розв’язка в останньому повороті

14 грудня 2007 року було підтверджено, що Хейккі Ковалайнен, який ганявся за Renault у 2007, буде керувати другим болідом McLaren-Mercedes у сезоні 2008 року, разом із діючим віце-чемпіоном світу. У січні 2008-го Хемілтон уклав новий багатомільйонний п'ятирічний контракт із McLaren-Mercedes, де він залишиться аж до 2012 року.

Льюїс виграв першу гонку сезону 2008 “Гран-прі Австралії”, стартувавши з поула. І стало зрозуміло: британець знову побореться за титул. Далі було проблемне п’яте місце в Малайзії та “Гран-прі Бахрейна”, де все йшло проти Хемілтона. Це призвело до того, що в заліку пілотів він втратив лідерство, поступаючись Кімі Райкконену та Ніку Хайдфельду. Він мінімізував відставання від конкурентів у Барселоні та Туреччині, де Хемілтон, за його ж словами, провів свою найкращу гонку, фінішувавши другим, завдяки правильно обраній тактиці трьох піт-стопів. Потім у Монако Льюїс, у дощовій гонці, скористався сходами головних суперників і повернув собі перше місце в заліку пілотів.

В Канаді, провівши блискучу дощову кваліфікацію, британець у гонці врізався, на виході з піт-лейн, у болід Райкконена, що коштувало Хемілтону 10-ти позицій на старті “Гран-прі Франції”, де він фінішував тільки 13-м. На “Гран-прі Великобританії” Хемілтона знову врятував дощ. Стартувавши з четвертого місця, він виграв, випередивши Райкконена на круг, а Массу на два, заявивши, що це одна з найскладніших і значущих перемог. У Хоккенхаймі англійцю здорово допоміг Нелсіньо Піке, який фінішував другим, відібравши очки у Масси. Але бразилець “повернув боржок” вже в наступній гонці, знову дощовій, у Бельгії, де Хемілтона позбавили перемоги за невдалий маневр проти Райкконена. В Італії Масса скоротив відставання до 1 балу, адже фінішував 6-м, а британець слідом за головним суперником. На нічному “Гран-прі Сінгапуру” бразилець зійшов, а британець був третім, збільшивши перевагу до 7 очок. На драматичних перегонах у Японії події розгорталися карколомно, з помилками та штрафами обох претендентів на чемпіонство, але проти Льюїса, який фінішував 12-м. Тож Феліппе, з 7-м результатом, наблизився на відстань 5-ти пунктів.

 

Та Хемілтон домінував на “Гран-прі Китаю”, довівши відрив до семи очок в особистому заліку.

Тож у заключній гонці сезону в Бразилії Льюїсу потрібно було фінішувати хоча б п'ятим, щоб забезпечити чемпіонський титул. Англієць їхав максимально обережно і йшов четвертим. Та після невеликого дощу, за декілька кіл до фінішу, Хемілтон помилився, перейшовши на дощову гуму, і його обійшли Себастьян Феттель зі Scuderia Toro Rosso і Тімо Глок із Toyota. Масса виграв гонку і вже, разом із численними вболівальниками, святкував свій чемпіонський титул, але в останньому повороті сталося неймовірне. Під усе більшим дощем спочатку Феттель, а потім і Хемілтон випередили Глока. Так що, британець повернувся на п'яте місце і випередив Массу на одне очко в боротьбі за титул. Тож наш герой Хемілтон став наймолодшим, на той момент, чемпіоном Формули-1, а також першим темношкірим чемпіоном Королівських перегонів.

Смуга невдач та зміна команди

Вже наступного року результати команди і самого Хемілтона пішли на спад. Тож, у 2009 і 2011 роках він закінчував сезон на п'ятому місці, а в 2010-му, 2012-му був четвертим. Зміни напрошувалися й Хем кинув собі та іншим справжній виклик. 28 вересня 2012 року було оголошено про те, що Хемілтон залишає успішний "Макларен". Британець уклав трирічний контракт із дуже проблемним "Мерседесом", де його партнером став добре знайомий німець Ніко Росберг. Багато спеціалістів та вболівальників тоді не зрозуміли рішення одного з найталановитіших пілотів сучасності, вважаючи його перехід до німецької стайні великою помилкою. Але “Мерседес” уже почав свій шлях до беззаперечного успіху і свою першу перемогу в новій команді Хемілтон здобув на “Гран-прі Угорщини-2013”.

 

Триразовий

Із самого початку сезону 2014 року, в умовах переходу на турбінні двигуни V6, пілоти "Мерседеса" мали колосальну перевагу над суперниками. Завдяки перемозі на Гран-прі Сінгапуру, Хемілтон захопив лідерство у загальному заліку, випередивши Росберга, який лідирував із першого етапу. Перемога на Гран-прі США стала для Хемілтона 32-ю в кар'єрі це кращий результат серед британських гонщиків у "Ф-1". Хемілтон став 16-м пілотом в історії "Формули-1" і четвертим британцем, який зумів виграти титул більше одного разу.

23 листопада 2014 року в гонці на Гран-прі Абу-Дабі Хемілтон, після старту із другої позиції, зміг здобути перемогу і став дворазовим чемпіоном.

У сезоні 2015 року Хемілтон захопив лідерство з першого етапу і не поступався ним до самого кінця чемпіонату. У травні, під час “Гран-прі Монако”, Хемілтон і "Мерседес" продовжили контракт на три роки. На “Гран-прі Росії” Льюїс здобув 42-ту перемогу і зміг обійти в таблиці переможців легендарного бразильця Айртона Сенну. Хемілтон також став першим британським гонщиком, який зміг виграти чемпіонат два роки поспіль.

Сезон суперечливостей

А от уже в наступному чемпіонаті Хемілтон боровся не лише із суперниками, а ще й, на його думку, і з власною командою. У кулуарах Формули-1 ширяться чутки про те, що німецька команда зробила все, аби чемпіоном світу став саме німецький гонщик Ніко Росберг.

Справа в тому, що для “Мерседес” 2016 рік був найвдалішим в історії. Боліди цієї стайні перемогли у 19-ти із 21-ої гонки. При цьому британець виграв у 10-ти стартах, а Росберг у 9-ти. Винятком стали лише “Гран-прі Іспанії”, на якому обидва пілоти зійшли з дистанції, коли їх машини зіштовхнулися одна з іншою, та перегони в Малайзії, де Хемілтон не зумів дістатися до фінішу, а Росберг став лише третім.  

Ніко виграв чотири стартові етапи, але згодом Льюїс не тільки реваншувався, але й після “Гран-прі Германії” очолив особистий залік пілотів.

Проте потім, через постійні технічні проблеми з машиною та помилки персоналу, Льюїс втратив перевагу, не зумів надолужити згаєне, навіть вигравши чотири заключні гонки й поступився п’ятьма очками своєму партнеру Ніко Росбергу, відносини з яким остаточно зіпсувалися. Доходило до того, що партнери по “Мерседес” навіть не розмовляли один з одним та не вітали свого партнера на подіумі.

Як би там не було, а Ніко повторив успіх свого батька Кіко Росберга, який виграв чемпіонський титул, представляючи Фінляндію. Пішли розмови, що керівництво “Мерседеса” зробить у подальшому ставку саме на німецького пілота, а Льюїсу потрібно буде шукати нову команду. Але через два дні після свого тріумфу Ніко Росберг сенсаційно оголосив, що припиняє свою кар’єру у “Великому Цирку”, пояснюючи своє рішення втомою та бажанням більше часу присвятити родині.

І варто відзначити, що це пішло на користь саме Льюїсу, адже фінський гонщик Валлтері Боттас погодився на роль другого пілота.

 

Сезон 2017 – до списку легенд

Це був особливий чемпіонат. Якщо в останні роки незмінно домінували пілоти тільки однієї стайні, як то було з чемпіонським “Ред Булл” епохи Феттеля  чи “Мерседесом”, то в цьому році за перемогу реально сперечалися дві команди. “Феррарі” вдалося вийти на рівень головних конкурентів, що дозволило Себу Феттелю до середини сезону створювати гідну конкуренцію Хемілтону. Від цього Формула-1, яку залишив її незмінний господар Берні Екклстоун, що продав контрольний пакет акцій американський медіакорпорації  Liberty Media, тільки виграла.

 

Вже з початку нового чемпіонату вперед вирвався Феттель, відрив якого складав максимально 27 очок. Втім, у середині сезону стабільність та краща готовність боліда Хемілтона далася взнаки. Завдяки перемогам у Сільверстоуні, Бельгії та Італії, Льюїс наздогнав свого опонента в особистому заліку. А вже після перегонів у Сінгапурі, де наш герой зумів перемогти, а Феттель не дістався фінішу, саме Хемілтон захопив лідерство, яке вже нікому не віддав. Та ще й “Феррарі” стали переслідувати постійні технічні проблеми. І от, під час змагань у Мексиці, розрив між претендентами на чемпіонство був настільки великим, що Хемілтону вистачило зайняти провальне для себе дев’яте місце, аби отримати такий бажаний та очікуваний, четвертий у кар’єрі, титул найкращого гонщика Формули-1.

Комерційна діяльність та прибутки

До 2010 року менеджером Льюїса був його батько Ентоні. Після розриву ділових відносин зі своїм батьком, в 2011-му він підписав контракт із Саймоном Фуллером з компанії XIX Entertainment. Проте в 2014 році їх контракт закінчився і гонщик не став продовжувати його. В даний час обходиться без менеджера.

Хемілтон підписав рекламні контракти з компаніями: Mobil, Boss, TAG Heuer, Vodafone, Hilton і Reebok, причому з останніми у 2008-му він підписав багаторічний контракт вартістю $ 20 млн, розрахований до 2011 року; по завершенню цього, він підписав новий контракт, який також оцінюється в кілька мільйонів. У березні 2010 року nDreams, спільно з Reebok, створили гру в альтернативній реальності за участю Льюїса Хемілтона «Lewis Hamilton: Secret Life». У ній брали участь більше, ніж 637 тисяч геймерів із 154 країн. Гра була випущена на дев'яти мовах світу.

В останні роки Хемілтон регулярно опиняється на перших рядках у рейтингу найбільш високооплачуваних пілотів Формули-1.

Зарплата Льюїса Хемілтона в роки виступів у Формулі-1 зросла з $ 1 млн у 2008-му до $ 40 млн у 2017-му.

 

У даний час Хемілтон є найбагатшим британським спортсменом і одним із найбагатших гонщиків.

 

Особисте життя й цікаві факти

Із листопада 2007 року Льюїс почав зустрічатися з Ніколь Шерзінгер, на той момент основною солісткою американської герл-групи Pussycat Dolls. Зі своєю подругою Хемілтон розходився та сходився тричі, але в лютому 2015-го пара в черговий раз розлучилася й на цей раз остаточно. Після цього нашому герою приписували романи з Іриною Шейк, Джіджі Хадід та Кендалл Дженнер. Проте, далі чуток ці справи не пішли. А 3 серпня 2015 року британець був помічений з американською співачкою Ріанною на карнавалі Kadooment Day, що проходить на Барбадосі.


 

Льюїс любить грати на гітарі й займатися музикою. У 2013 році записав 12 пісень, спільно з британським музикантом Angel, які, правда, не пішли в широкий прокат. У 2015-му знову вирішив випробувати себе в якості музиканта і записав близько 80 пісень. Подейкують, що у 2012 році він записав цілий R & B альбом, який не був випущений. Після завершення спортивної кар'єри, Хемілтон хотів би стати музикантом. Музичних уподобань, як таких, немає, Льюїс слухає різну музику, правда, в юності він віддавав перевагу хіп-хопу.

Льюїс є завзятим кіноманом, йому подобаються комедії 90-х, за участю Едді Мерфі, а також багато сучасних фільмів. Серед його улюблених акторів Дензел Вашингтон і, вже згаданий, Едді Мерфі.

У 2013 році Хемілтон здійснив сходження на гору Кінабалу в Малайзії, а згодом британець збирається підкорити Еверест.

Льюїс зізнався, що він дуже забобонний і намагається ніколи не пропускати тих обрядів, які він має звичку здійснювати перед кожною гонкою. Так, британський пілот вечорами, під час усього гоночного уїк-енду обов'язково грає на гітарі та на ігровій приставці, а перед тим, як сісти за кермо  боліда, обов'язково обіймає всіх членів своєї сім'ї. А ще в дитинстві у нього був талісман, який він незабаром втратив. Однак, останнім часом Льюїс не підтримує ніяких традицій і не має жодних талісманів. Єдине, що він робить перед гонкою це слухає музику, за його словами, вона допомагає йому налаштуватися.

 

Слова вдячності прихильникам

«Я пам'ятаю, як ріс у Стівеніджі й мріяв про те, що одного разу опинюся в Формулі-1. Через 25 років я стою тут, і я чотириразовий чемпіон світу. Велике спасибі всім уболівальникам, спасибі за вашу підтримку, за ваші повідомлення.

Ви говорите, що я надихаю вас, але ви надихаєте мене настільки ж сильно. Продовжуйте рухатися вперед, незалежно від того, що відбувається у вашому житті. Ніколи не здавайтеся. Сподіваюся, мій приклад вам допоможе, адже в моєму житті теж було чимало складних моментів, але я продовжую рухатися вперед і це завдяки вам.

Велике спасибі Team LH, ми перемагаємо і програємо разом», звернувся до своїх уболівальників уже чотириразовий чемпіон світу, який, упевнені, не зупиниться й через певний час спробує підкорити, окрім Джомолунгми, ще й “вічний” рекорд Шумахера.  

 

Із досьє “СN”

Рекорди у Формулі-1:

Наймолодший лідер чемпіонату: 22 роки 4 місяці 8 днів на Гран-прі Бахрейну 2007 року (попередній рекорд встановив Фернандо Алонсо в 23 роки 7 місяців 22 дні на Гран-прі Малайзії 2005 року).

Найтриваліша серія подіумів, починаючи з дебютної гонки: 9 Гран-прі Австралії 2007 року Гран-прі Великобританії 2007 року

Найтриваліша серія гонок, в яких він лідирував хоча б одне коло: 18 Гран-прі Угорщини 2014 року Гран-прі Великобританії 2015 года (попереднім рекордом було 17 гонок Джекі Стюарта Гран-прі США 1968 року Гран- прі Бельгії 1970 року).

Найбільша кількість перемог у дебютному сезоні: 4 Канада, США, Угорщина та Японія (повторення рекорду Жака Вільньова Європа, Великобританія, Угорщина і Португалія).

Найбільша кількість поулів у дебютному сезоні: 6 Канада, США, Великобританія, Угорщина, Японія і Китай (попередній рекорд 3 поул-позиції утримували Жак Вільньов (1996) і Хуан Пабло Монтойя (2001)).

Найбільша кількість очок у дебютному сезоні 109.

Найвище місце в чемпіонаті для новачка (не включаючи сезон 1950) (з Жаком Вільнев).

Найбільше число перемог серед британських гонщиків 61.

Найбільша кількість перемог у сезоні серед британських гонщиків – 11 (2014 року).

Найбільша кількість поул-позицій серед британських гонщиків – 71.

Найбільше число подіумів серед британських гонщиків 109.

Найтриваліша серія подіумів британського пілота: 16 Гран-прі Італії 2014 року Гран-прі Великобританії 2015 року (попереднім рекордом було 9 подіумів Джима Кларка Гран-прі Бельгії 1963 року Гран-прі Південної Африки 1963 року).

Найбільше число дублів (поул + перемога) серед британських гонщиків 25.

Найбільша кількість набраних очок серед британських гонщиків – 2386.

Найбільше число поул-позицій на різних Гран-прі (тільки Формула-1) 21.

Найбільше число поул-позицій на різних трасах (тільки Формула-1) 22.

Найбільше число перемог на різних трасах (тільки Формула-1) – 24.



 

Прочитано 67 раз

Добавить комментарий

Правила добавления комментариев


Защитный код
Обновить